【2017全球汽车论坛】Andreas Deufel:将对生命的体验融入汽车设计

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东风小康汽车设计副总裁兼首席创意官 Andreas Deufel

我们 歌词 儿汽车行业所面临的,灵感和创新是需用联系的,但会 越来越 灵感句子就越来越 创意。首先从大自然的角度来想一下,我就看一下体现了激情,空气,水,还有爱的结合。根植于大自然,主而是但会 大自然代表着或多或少我们 歌词 儿对生命的或多或少最基本的体验,生命基本层次的东西。我们 歌词 儿与这些星球是分不开的,这些而是在这些星球上,我们 歌词 儿的或多或少元素。越来越 我们 歌词 儿汽车的内装,内饰与非 也都不能 像大自然表现出的越来越 慷慨呢,但会 像森林里边给我们 歌词 儿非常清醒的感觉,但会 当你游泳的日后我就带来的感觉呢?

我们 歌词 儿都知道,看到那先 图片,我们 歌词 儿一看的日后就会情不自禁地感到我就带来这些舒适感,好多好多 我们 歌词 儿想把这些舒适感引入到产品当中。

另外有一1个多时不时 做的事情而是吃饭,为那先 要吃饭呢?当女人男人看到这些图片的日后,肯定会有或多或少感觉,有或多或少想法,人但会 我们 歌词 儿不能做得对句子,大自然会为我们 歌词 儿回馈无与伦比的实验。我们 歌词 儿不应该马马虎虎的感觉,我们 歌词 儿应该伟大的准确的感觉。这是值得去追求的。

就像你在幼儿园,第一次上小学,德国人叫它花园里边的蝴蝶这些感觉。你第一次喜欢上有一1个多人的日后那种感觉。我们 歌词 儿也希望把日后的这些感觉引入到产品当中去,日后该让我们 歌词 儿的设计更加激动人心,更加振奋。从另外有一1个多角度来看一下,大自然给我们 歌词 儿带来的灵感,有或多或少动物我们 歌词 儿去饲养我们 歌词 ,把我们 歌词 作为食物吃掉,但会 有或多或少动物是我们 歌词 儿所尊重的,敬畏的,我们 歌词 儿设计的车辆希望它像有一1个多老虎,而全部都是像有一1个多小鸡,为那先 日后呢?首先会给我们 歌词 儿这些控制和被控制的这些感觉。我们 歌词 儿都知道但会 不能骑在老虎上,控制这些老虎句子,我就这些感觉是非常无与伦比的。我们 歌词 儿想设计像老虎一样的这些车辆,越来越 你控制起来会更加有感觉,更加有征服的控制感觉。好多好多 我们 歌词 儿也希望把日后的或多或少元素融入到我们 歌词 儿的设计里边。再看一下在汽车设计历史上的或多或少大师之作。但会 我们 歌词 儿仔细看句子,我就看到当时能做的最好的,最先进的赛车。当然今天在日常交通里边,我们 歌词 儿依但会 能 用这些车辆,但会 这些车辆是85年前设计的一款产品,另外有一1个多传奇的符号性的车型,它实际上代表了这些符号,而是保时捷的这些车辆,我们 歌词 儿都不能 看到它体现的而是这些演进,颠覆,对或多或少产品的颠覆,是颠覆性的产品,这也是保时捷时不时 全部都是追求的。另外我们 歌词 追求的渐进和演变。我们 歌词 儿那先 日后是最有创意的呢?我们 歌词 儿面临有一1个多疑问报告 的日后,我们 歌词 儿变得非常有创意,好多好多 人说女人男人在骗我们 歌词 太太的日后非常有创意,并全部都是鼓励我们 歌词 儿日后去做,也而是说我们 歌词 儿面临有一1个多疑问报告 ,需用处置这些疑问报告 的日后我们 歌词 儿就会自动找出有一1个多处置方案。我们 歌词 儿来看一下中国消费者的经历的有一1个多历史。今天中国但会 依然有这些情况汇报,我们 歌词 儿会用扁担挑重物,但会 你要会找到另外有一1个多东西,带着轮子的工具,里边我就看到有一1个多轮子,三个白轮子。我就看到这些人面带微笑,但会 他不让肩挑手拿了。第一次我们 歌词 有了日后的车辆来满足我们 歌词 的这些需求,你要又出先了东风小康的或多或少产品。我们 歌词 可支配的收入太少,但会 我们 歌词 有更多的时间和家人待在同去出去玩,好多好多 我们 歌词 现在有了日后或多或少工具,到大自然当中去畅游。今天这些而是在中国卖得非常好的SUV的产品,在量产9个月日后,它的销量就达到了很好的水平。

这是我们 歌词 儿设计师的一款车辆,他是三年前加入了我们 歌词 儿的团队。这是我非常信任的一位设计师,好多好多 我把非常重要的任务交给他。这是两年日后的产品,两年只求,他就驾着这款车回他的老家看望他的父母。好多好多 我认为对他来说,他肯定是驾驶这款他亲自设计的车辆,他当时肯定是这些非常好的感觉。好多好多 我就看到,现在中国的消费者我们 歌词 关注价格,但会 是外形,但会 对于下一代的消费者来说,我们 歌词 关注的是那先 呢?也而是说他不再是这些典型的车。我们 歌词 儿来讲一下现在产品的这些开发的过程。在中国我们 歌词 儿希望找到最高水平的或多或少开发,好多好多 我们 歌词 儿会请到世界上最好的或多或少系统的合作伙伴,但会 进行整合的这些研发,越来越 这里融合了各种各样的或多或少元件,包括防碰撞,气囊,设计等等,日后需用要开发出一款最好的产品,但会 即使是日后但会 也无法真正满足中国的需求。我们 歌词 儿需用朝这方面去努力,接下来给我们 歌词 儿看另外有一1个多电影的片段。而是在重庆,这是重庆最有名的立交桥,也是世界上最有名的立交桥。这是有一1个多处置方案吗,还是有一1个多麻烦疑问报告 。我我我觉得我我觉得是有一1个多处置疑问报告 ,但会 它这里建了好多好多 的路,但会 日后越来越 路,但会 但会 考虑到导航在这里为社 在么在样走句子,会非常的难,好多好多 我们 歌词 儿应该考虑到它的有一1个多功能性,在车的设计的日后也要考虑功能的便利性。在这里比较了欧洲,中国,我们 歌词 儿都不能 看到,在欧洲从上个世纪以来,欧洲也时不时 全部都是不断地发展它的工业水平。好多好多 知名的车全部都是来自德国,欧洲但会 是来自美国,但有了我就看到这些橙色的曲线代表着中国,中国会逐渐赶超上来的。但会 中国的整体情况汇报,我们 歌词 儿在中国有好多好多 的或多或少疑问报告 ,但会 那先 疑问报告 正在聚集到同去,那先 疑问报告 聚集的程度在或多或少国家都找越来越 的,在未来五年时间里,每年但会 会新增30000万车辆。在中国我们 歌词 儿有日后的疑问报告 ,既然面临疑问报告 我们 歌词 儿就需用去处置,好多好多 我们 歌词 儿有日后有一1个多使命。

再看一下客户的期望值,当我还是有一1个多年轻人的日后,我共要每年都都不能 看到詹姆斯邦德,我们 歌词 儿看每周6号,7号,12号,几乎每周全部都是大制作的影片在影院里投放。这是大魔术师其中的片段。

越来越 到这里做那先 呢,他而是有一1个多普通人,但会 他知道为社 在么在样控制个人 的心智,利用控制个人 的心智来改变外界的事物。好多好多 对于普通人你在看影片的日后,你与非 感到了这些力量,你感到个人 依然去变,有像大魔术师一样。也而是说我们 歌词 全部都是喜欢无聊的那种标准的那种东西,但会 是我们 歌词 儿设计非常无趣的车辆句子,我们 歌词 儿是无法吸引到消费者的。这是我们 歌词 儿在重庆的工作室,还有旧金山的或多或少设施。好多好多 我鼓励我们 歌词 儿要享受我们 歌词 的生活,但会 我们 歌词 儿对我所讲的东西比较感兴趣句子,也希望我们 歌词 儿不能加入到我们 歌词 儿同去参与到这些过程当中来。

注:本文根据现场速记派发,未经嘉宾审核。